MTC: INTEROCEÁNICA TIENE MÁS BENEFICIOS QUE COSTOS
Un reciente estudio sostiene que el saldo neto entre los beneficios y los costos de la obra vial llega a US$ 700 millones, afirmó la ministra Zavala.
El Gobierno aún no ha terminado de definir cuánto es el costo adicional de inversión que demandará la culminación de diversos tramos dados en concesión de la carretera Interoceánica Sur, aunque ayer la ministra de Transportes, Verónica Zavala, aseguró que los beneficios que proporciona esa obra, son superiores a los costos que está demandando.
Esta afirmación la hizo ante la Comisión de Transportes del Congreso, que la citó para que informe sobre los resultados que la evaluación integral que realiza su sector sobre esa obra, dada en concesión e iniciada en el gobierno anterior, y que es criticada ahora por no haberse sustentado en estudios definitivos.
La crítica surgió meses atrás cuando el MTC reconoció que el costo de esa carretera, inicialmente estimado en US$ 850 millones, en realidad será de cerca de US$ 1,300 millones, frente a lo cual el Gobierno había ofrecido culminar en marzo el estudio que defina el valor exacto de la obra, para luego determinar cómo se van a financiar esos cerca de US$ 500 millones adicionales.
Ayer la titular del MTC reconoció que este estudio definitivo aún no ha concluido, y que estará listo en cuestión de semanas, aunque confirmó la decisión que adelantara el presidente Alan García, de que esta obra no se va a detener. "(Esta carretera) es vital para el desarrollo de la macrorregión sur", aseveró Zavala.